大口徑方管價格恢復(fù)性上漲 推動產(chǎn)業(yè)利好
 
    隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化，以及近兩年環(huán)保形勢日益趨嚴(yán)，環(huán)保限產(chǎn)政策常態(tài)化實施，鋼鐵行業(yè)供需關(guān)系明顯改善，大口徑方管價格一改2011年~2015年間幾乎單邊下行的趨勢，突破“大口徑方管價格不如白菜價”的困局。自2016年起，大口徑方管價格恢復(fù)性上漲，CSPI中國大口徑方管價格指數(shù)均值由2015年的66.43點波動上漲至今年上半年的113.60點。這是鋼鐵行業(yè)以刮骨療毒、壯士斷腕的勇氣去產(chǎn)能的結(jié)果，彰顯了堅定不移脫胎換骨、轉(zhuǎn)型升級的決心。不過，大口徑方管價格走高不可避免地對機(jī)械、家電、建筑、汽車、船舶等下游行業(yè)產(chǎn)生了一些成本壓力，導(dǎo)致社會上出現(xiàn)了些許對大口徑方管價格上漲的不安情緒。

    事實上，這種“不安”完全沒有必要。應(yīng)該看到，鋼鐵行業(yè)正是經(jīng)過去產(chǎn)能的洗禮，贏得了平穩(wěn)運行的良好局面，進(jìn)而支撐了國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展。十九大報告指出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，同時強(qiáng)調(diào)必須堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。這對鋼鐵行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)，都提出了新的發(fā)展目標(biāo)和要求。而作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革先行者的鋼鐵行業(yè)“元氣”的逐步恢復(fù)，正在成為整個產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的新動能。整個產(chǎn)業(yè)鏈上的行業(yè)及企業(yè)都應(yīng)樹立產(chǎn)業(yè)鏈思維，認(rèn)識到唯有產(chǎn)業(yè)間利潤均衡，各個產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行，才能實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)運行，進(jìn)而步入高質(zhì)量發(fā)展的軌道。

    面對當(dāng)前大口徑方管價格恢復(fù)性上漲、利潤合理回歸的現(xiàn)狀，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈及全社會首先要破除兩個認(rèn)識誤區(qū)。一是大口徑方管價格走高對下游行業(yè)只有壞處，沒有好處。事實上，大口徑方管價格走高，有助于下游行業(yè)加大研發(fā)力度，推出更高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)自我革新，從而涌現(xiàn)一批真正有競爭力的企業(yè)，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，以及發(fā)展質(zhì)量和效益的提高。二是產(chǎn)業(yè)鏈上下游是博弈的關(guān)系，一方收益，則另一方必然減損。其實不然。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游同處一個產(chǎn)業(yè)鏈，始終是一個環(huán)環(huán)相扣的利益共同體，如果一個節(jié)點始終虧損，久而久之，勢必會產(chǎn)生傳導(dǎo)效應(yīng)，影響上下游行業(yè)的供貨數(shù)量及質(zhì)量。因此，唯有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間利潤分配均衡，建立起上下游產(chǎn)業(yè)互融共生的“生態(tài)圈”，整個產(chǎn)業(yè)鏈才能可持續(xù)發(fā)展。

    對于鋼企而言，當(dāng)前應(yīng)緊抓大口徑方管價格上漲、利潤恢復(fù)的有利時機(jī)，多措并舉確保自身平穩(wěn)運行，堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，與上下游企業(yè)合作共贏。

    首先，打鐵還需自身硬。鋼企應(yīng)頭腦清醒，繼續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，抓好自身發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)長期平穩(wěn)運行。鋼企應(yīng)認(rèn)識到，大口徑方管價格恢復(fù)性上漲得益于前期的大力度去產(chǎn)能，得益于自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，當(dāng)下應(yīng)審時度勢，認(rèn)真做好利于轉(zhuǎn)型升級、長期發(fā)展的頂層設(shè)計。第一步，增強(qiáng)硬實力。鋼企應(yīng)自覺做好生產(chǎn)規(guī)劃，不盲目增產(chǎn)，控制好市場供給的數(shù)量和節(jié)奏，同時大力推動技術(shù)創(chuàng)新，為下游用鋼企業(yè)提供緊缺的高附加值產(chǎn)品及服務(wù)，滿足下游市場的剛性需求，強(qiáng)化自身硬實力。第二步，增強(qiáng)軟實力。鋼企應(yīng)順應(yīng)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境，將環(huán)保水平、安全管理、信用等級等軟實力提上去。

   其次，創(chuàng)新合作方式，與上下游產(chǎn)業(yè)構(gòu)建順暢的溝通協(xié)商機(jī)制，成為和諧共贏的利益共同體。鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游，上有鐵礦石、焦炭等行業(yè)，下游涉及基建、汽車、船舶、房地產(chǎn)等領(lǐng)域，牽連面甚廣，需建好與上下游企業(yè)的溝通合作機(jī)制，促使雙方業(yè)務(wù)相互滲透、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，才能真正實現(xiàn)長期平穩(wěn)發(fā)展。以上游鐵礦石資源為例，在經(jīng)歷了鐵礦石價格的暴漲之后，中國開始通過鐵礦石期貨上市、國際化，推出中國鐵礦石價格指數(shù)等市場化手段規(guī)避風(fēng)險，同時，中國鋼鐵工業(yè)通過加強(qiáng)與國際礦石巨頭溝通、協(xié)商，使得今年初以來進(jìn)口鐵礦石價格比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)大起大落，這就是一個加強(qiáng)與上游產(chǎn)業(yè)鏈合作、維護(hù)平穩(wěn)運行態(tài)勢的好開端。在與下游企業(yè)的合作方面，中國造船業(yè)與鋼鐵業(yè)自2003年起便建立船鋼聯(lián)盟，以鎖定船用大口徑方管價格，穩(wěn)定供求關(guān)系。如今，鋼鐵企業(yè)與下游企業(yè)的合作也日益多層次化、縱深化。例如，寶鋼汽車板采用EVI（制造商先期介入）模式，全面介入客戶從研發(fā)到量產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)；鞍鋼集團(tuán)牽頭組建了國家耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，面向航空航天、石油化工等領(lǐng)域，重點突破耐蝕鋼關(guān)鍵材料技術(shù)；河鋼堅持以客戶結(jié)構(gòu)高端化倒逼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，等等。因此，通過構(gòu)建緊密的合作關(guān)系，鋼企便可以實時追蹤上下游企業(yè)的動態(tài)、需求，并將其納入自身的生產(chǎn)經(jīng)營安排中，共建同步協(xié)調(diào)發(fā)展、互融共生的“生態(tài)圈”，助推產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)高質(zhì)量運行。

   大口徑方管價格恢復(fù)性上漲，對鋼鐵企業(yè)是好事，對下游行業(yè)、對整個產(chǎn)業(yè)鏈亦是利好。但要長期保持這一平穩(wěn)運行局面，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中各行業(yè)還需緊抓當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有利時機(jī)，理性看待自己，積極推進(jìn)與上下游產(chǎn)業(yè)的融合突破，共享發(fā)展成果、共擔(dān)風(fēng)險，著力將鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要支撐，推動高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。

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