2017年，厚壁方管工業(yè)創(chuàng)新取得重大突破，項(xiàng)目研發(fā)碩果累累。

    在自主研究創(chuàng)新方面，我國鋼企取得了重大進(jìn)展。2017年1月10日，太鋼宣布，由其研發(fā)生產(chǎn)的圓珠筆筆頭用不銹鋼新型材料成功應(yīng)用于國內(nèi)制筆廠家，意味著國產(chǎn)筆尖鋼有望完全替代進(jìn)口；9月初，寶武集團(tuán)寶鋼股份0.18毫米規(guī)格065等級(jí)極低鐵損取向硅鋼產(chǎn)品全球首發(fā)，寶鋼股份領(lǐng)銜的國家級(jí)重點(diǎn)研發(fā)硅鋼項(xiàng)目首個(gè)年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；5月5日，我國自主研制的C919大型客機(jī)首次起飛成功，寶鋼特鋼研發(fā)生產(chǎn)的飛機(jī)起落架用300M鋼和河鋼舞鋼自主研發(fā)的390毫米厚20MnNiMo電渣鋼板等用于C919大型客機(jī)上；6月26日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組"復(fù)興號(hào)"首發(fā)成功，太鋼的車軸和車輪用鋼，鞍鋼攀鋼的鋼軌等為"復(fù)興號(hào)"的首發(fā)提供了強(qiáng)力支撐。此外，厚壁方管行業(yè)智能化水平邁上新臺(tái)階。7月份，世界首臺(tái)軋輥補(bǔ)油機(jī)器人在寶鋼股份投用，寶武集團(tuán)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平目前達(dá)到國際一流水平。南鋼"JIT+C2M"平臺(tái)建設(shè)，被工信部《厚壁方管工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016年-2020年)》列為個(gè)性化、柔性化產(chǎn)品定制新模式，被國家發(fā)改委列入"互聯(lián)網(wǎng)+"支持項(xiàng)目名單等。

    今年3月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)發(fā)布了新一年的政府工作報(bào)告。在"去產(chǎn)能"方面，對(duì)今年相關(guān)的工作做出了新的要求與規(guī)劃，"今年再壓減厚壁方管產(chǎn)能3000萬噸左右。"并且厚壁方管行業(yè)出臺(tái)了一系列新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，新環(huán)保法、環(huán)保稅已開始執(zhí)行，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的空氣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并明確"2+26城市"大氣污染考核指標(biāo)。環(huán)保將成為繼"去產(chǎn)能"后厚壁方管行業(yè)規(guī)范發(fā)展另一道門坎。

    總體而言，我國厚壁方管行業(yè)行業(yè)集中度較低，厚壁方管企業(yè)的盈利能力較差，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，深加工水平不高。對(duì)于鋼企而言，要結(jié)合自身實(shí)際激發(fā)出新的發(fā)展動(dòng)能，一是鋼企要積極通過創(chuàng)新開發(fā)出適合新的市場(chǎng)需求的產(chǎn)品；二是要用于打破舊有的發(fā)展模式束縛，創(chuàng)新發(fā)展新模式。未來幾年將是厚壁方管業(yè)結(jié)構(gòu)性改革突破的關(guān)鍵階段。

    當(dāng)前中國厚壁方管行業(yè)的升級(jí)之路仍任重道遠(yuǎn)。不過，八姐認(rèn)為隨著"中國制造2025"、"一帶一路"、城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化的更新升級(jí)，將帶來巨大的厚壁方管需求潛力，中國厚壁方管行業(yè)仍有比較光明的發(fā)展前景，鋼企要抓住機(jī)遇，轉(zhuǎn)變思路，可根據(jù)自身實(shí)力嘗試多元化經(jīng)營，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)創(chuàng)新與走出去的能力，提升運(yùn)營效率和效益，在潛移默化、波瀾不驚中實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。

中國厚壁方管正在由大變強(qiáng)，但升級(jí)之路仍任重道遠(yuǎn)。

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